液壓系統過高對10號航空液壓油的危害

時間：2021-07-12 13:45:41 瀏覽次數： 188

　　液壓傳動系統10號航空液壓油溫度過高的危害

　　航空液壓傳動系統在壓力與機械動能轉換流程中的輸出功率絕大多數變成發熱量，進而導致10號液壓油溫度過高。液壓傳動系統適合的操作溫度為35℃-55℃，當10號液壓油溫度長時間高過60℃時，液壓傳動系統就易發生下列問題：

　　1）10號航空液壓油溫度過高造成 液壓油質加快衰老，油液的健身運動粘度減少，泄漏提升，乃至造成 實行元件沒法正常的運行。有材料說明，油液操作溫度每提升1度，其液壓傳動系統的使用期限將減少一大半；

　　2）因為粘度降低，滑動位置油膜被損壞，磨擦力提升，損壞加重，因而又導致體系發燙，更提升了提溫，結論導致泵、閥、電機等的高精密搭配面過早損壞進而使其無效或損毀；

　　3）液壓傳動系統的零部件受熱變形，損壞了零部件原先正常的的搭配空隙，造成 磨擦力提升，將導致健身運動件動作失效，尤其是液壓閥易于卡住；

　　4）加快橡膠密封件衰老質變，使用壽命減少，乃至缺失其密閉特性。比如髙壓O型圈衰老，造成 工作上的10號航空液壓油噴漏；

　　5）10號航空液壓油溫度過高，導致油液氣化、水分蒸發，加快油液被氧化。氧化物不會再融解在油中，造成膠狀沉淀物，易阻塞油過濾器小圓孔、閥塊上的阻尼孔，這將導致閘閥粘接，滾動軸承閥心和液壓油泵活塞等處的磨擦提升，另外被氧化造成浸蝕酸液對各液壓傳動系統穴蝕損壞，使液壓傳動系統無法正常的運行。

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